برسلز، 9 جون 2022 – یورپی آٹوموبائل مینوفیکچررز ایسوسی ایشن (ACEA) نے کاروں اور وینوں کے لیے CO2 میں کمی کے اہداف پر یورپی پارلیمنٹ کے مکمل ووٹ کا نوٹس لیا۔اب یہ MEPs اور EU وزراء پر زور دیتا ہے کہ وہ صنعت کو درپیش تمام غیر یقینی صورتحال پر غور کریں، کیونکہ یہ بڑے پیمانے پر صنعتی تبدیلی کی تیاری کر رہی ہے۔
ACEA اس حقیقت کا خیر مقدم کرتا ہے کہ پارلیمنٹ نے 2025 اور 2030 کے اہداف کے لیے یورپی کمیشن کی تجویز کو برقرار رکھا۔انجمن خبردار کرتی ہے کہ یہ اہداف پہلے سے ہی انتہائی چیلنجنگ ہیں، اور صرف چارجنگ اور ری فیولنگ انفراسٹرکچر میں بڑے پیمانے پر ریمپ اپ کے ساتھ ہی حاصل کیا جا سکتا ہے۔
تاہم، یہ دیکھتے ہوئے کہ سیکٹر کی تبدیلی بہت سے بیرونی عوامل پر منحصر ہے جو مکمل طور پر اس کے ہاتھ میں نہیں ہیں، ACEA کو تشویش ہے کہ MEPs نے 2035 کے لیے -100% CO2 ہدف مقرر کرنے کے لیے ووٹ دیا۔
"آٹوموبائل انڈسٹری 2050 میں کاربن نیوٹرل یورپ کے مقصد میں مکمل طور پر حصہ ڈالے گی۔ ہماری صنعت الیکٹرک گاڑیوں کے لیے ایک وسیع دباؤ کے درمیان ہے، نئے ماڈلز مسلسل آ رہے ہیں۔یہ صارفین کے مطالبات کو پورا کر رہے ہیں اور پائیدار نقل و حرکت کی طرف منتقلی کو آگے بڑھا رہے ہیں،" اولیور Zipse، ACEA کے صدر اور BMW کے سی ای او نے کہا۔
"لیکن اس اتار چڑھاؤ اور غیر یقینی صورتحال کو دیکھتے ہوئے جس کا ہم عالمی سطح پر روز بروز سامنا کر رہے ہیں، اس دہائی سے آگے جانے والا کوئی بھی طویل مدتی ضابطہ اس ابتدائی مرحلے میں قبل از وقت ہے۔اس کے بجائے، 2030 کے بعد کے اہداف کی وضاحت کے لیے آدھے راستے پر ایک شفاف جائزہ کی ضرورت ہے۔
"اس طرح کے جائزے میں سب سے پہلے اس بات کا جائزہ لینا پڑے گا کہ آیا چارجنگ انفراسٹرکچر کی تعیناتی اور بیٹری کی پیداوار کے لیے خام مال کی دستیابی اس وقت بیٹری الیکٹرک گاڑیوں کے مسلسل ریمپ اپ سے میل کھا سکے گی۔"
اب صفر کے اخراج کو ممکن بنانے کے لیے باقی ضروری شرائط کو پورا کرنا بھی ضروری ہے۔اس لیے ACEA فیصلہ سازوں سے Fit for 55 کے مختلف عناصر کو اپنانے کا مطالبہ کر رہا ہے – خاص طور پر CO2 اہداف اور متبادل ایندھن انفراسٹرکچر ریگولیشن (AFIR) – کو ایک مربوط پیکج کے طور پر۔
پوسٹ ٹائم: جون-20-2022